С момента введения технологии охлаждения в 1920 -х годах Япония добилась значительных успехов в логистике холодной цепи. В 1950 -х годах появился всплеск спроса с ростом сборочного рынка продуктов питания. К 1964 году правительство Японии внедрило «план холодной цепи», открыв новую эру низкотемпературного распределения. В период с 1950 по 1970 год пропускная способность в японской хранении роста со средним показателем 140 000 тонн в год, ускоряясь до 410 000 тонн в год в течение 1970 -х годов. К 1980 году общая мощность достигла 7,54 млн. Тонн, подчеркнув быстрое развитие отрасли.
Начиная с 2000 года, логистика холодной цепи в Японии вступила в высокую фазу развития. Согласно Глобальному альянсу холодной цепи, в 2020 году пропускная способность холодной хранения в Японии достигла 39,26 млн. Кубических метров, заняв 10 -е место в мире с мощностью на душу населения 0,339 кубических метров. С 95% сельскохозяйственной продукции, транспортируемой в рамках охлаждения и уровня порчи ниже 5%, Япония создала надежную систему холодной цепи, которая простирается от производства до потребления.
Ключевые факторы, стоящие за успехом в холодной цепи Японии
Японская логистика холодной цепи превосходит в трех ключевых областях: передовые технологии холодной цепи, рафинированное управление холодным хранением и широко распространенная логистическая информация.
1. Усовершенствованная технология холодной цепи
Логистика холодной цепи в значительной степени полагается на передовые технологии замораживания и упаковки:
- Транспортировка и упаковка: Японские компании используют охлажденные грузовики и изолированные транспортные средства, адаптированные для различных видов товаров. Охлаждаемые грузовики оснащены изолированными стойками и системами охлаждения для поддержания точных температур, с мониторингом в реальном времени через бортовые регистраторы. Изолированные транспортные средства, с другой стороны, полагаются исключительно на специально сконструированные тела, чтобы поддерживать низкие температуры без механического охлаждения.
- Устойчивые практики: После 2020 года, Япония приняла системы аммиака и охлаждения аммиака-CO2, чтобы отобрать вредные хладагенты. Кроме того, передовые упаковочные материалы используются для предотвращения повреждений во время транспортировки, включая защитную упаковку для деликатных фруктов, таких как вишня и клубника. Япония также использует многоразовые контейнеры для повышения эффективности транспорта и снижения затрат.
2. Рафинированное управление хранением холода
Японские хранилища в Японии являются высокоспециализированными, классифицируются на семь уровней (С3 до F4) на основе температуры и требований к продукту. Более 85% средств составляют F-уровни (-20 ° C и ниже), причем большинство из них F1 (от -20 ° C до -10 ° C).
- Эффективное использование пространства: Из-за ограниченной доступности земли японские помещения для хранения холода, как правило, многоуровневые, с индивидуальными температурными зонами, основанными на потребностях клиента.
- Оптимизированные операции: Автоматизированные системы хранения и поиска повышают эффективность, в то время как плавное управление холодной цепи обеспечивает никаких перерывов температуры во время нагрузки и разгрузки.
3. Логистическая информация
Япония активно инвестировала в логистическую информацию для повышения эффективности и надзора.
- Электронное обмен данных (EDI)Системы оптимизируют обработку информации, повышение точности порядка и ускорение транзакционных потоков.
- Мониторинг в реальном времени: Автомобили, оснащенные GPS и устройствами связи, позволяют оптимизировать маршрутизацию и подробное отслеживание поставки, обеспечивая высокий уровень подотчетности и эффективности.
Заключение
Процветающая пищевая индустрия Японии обязана большим успехом перед передовой логистикой Cold Chain. Используя передовые технологии, утонченные методы управления и надежную информацию, Япония разработала комплексную систему холодной цепи. Поскольку спрос на готовые к употреблению питание продолжает расти, Японская экспертиза в холодной цепи предлагает ценные уроки для других рынков.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Время поста: 18 ноября 2014 года