Живая рыба в сумке и корабле

Ⅰ.Проблемы транспортировки живой рыбы

1. Перекармливание и недостаточная физическая подготовка
При транспортировке, чем больше фекалий выбрасывается в рыбный контейнер (включая кислородные пакеты), тем больше метаболитов разлагается, потребляя большое количество кислорода и выделяя значительное количество углекислого газа.Это ухудшает качество воды и снижает выживаемость перевозимой рыбы.

2. Плохое качество воды и недостаточное количество растворенного кислорода.
Перед продажей рыбы крайне важно поддерживать хорошее качество воды.Чрезмерный уровень аммиачного азота и нитритов может привести к опасному отравлению рыбы, а стресс сети усугубляет это состояние.Рыбе, испытавшей дефицит кислорода и всплывшей на воздух, потребуется несколько дней для восстановления, поэтому после таких событий вылавливать рыбу сетями на продажу запрещено.
Рыбы в возбужденном состоянии из-за напряжения сети потребляют в 3-5 раз больше кислорода.Когда вода достаточно насыщена кислородом, рыбы остаются спокойными и потребляют меньше кислорода.И наоборот, недостаток кислорода приводит к беспокойству, быстрому истощению и смерти.При выборе рыбы в садках или сетях не допускайте перенаселенности во избежание дефицита кислорода.
Более низкие температуры воды снижают активность рыб и потребность в кислороде, снижая обмен веществ и повышая безопасность транспортировки.Однако рыбы не переносят резких перепадов температуры;разница температур не должна превышать 5°C в течение часа.Летом используйте лед в транспортных средствах экономно и добавляйте его только после погрузки рыбы, чтобы избежать значительных перепадов температур с прудовой водой и предотвратить чрезмерное охлаждение.Такие условия могут вызвать вызванную стрессом или отсроченную хроническую смерть рыб.

3. Заражение жабрами и паразитами.
Паразиты на жабрах могут вызывать повреждение тканей и вторичные бактериальные инфекции, приводящие к поражению жабр.Застой крови и кровотечение в жаберных нитях затрудняют кровообращение, вызывая затруднение дыхания и учащение дыхания.Длительные условия могут ослабить стенки капилляров, что приводит к воспалению, гиперплазии и палочковидной деформации жаберных нитей.Это уменьшает относительную площадь поверхности жабр, уменьшая их контакт с водой и ухудшая эффективность дыхания, делая рыб более восприимчивыми к гипоксии и стрессу во время транспортировки на большие расстояния.
Жабры также служат важными органами выделения.Поражения жаберной ткани препятствуют выведению аммиачного азота, повышая уровень аммиачного азота в крови и влияя на регуляцию осмотического давления.Во время ловли сетью у рыбы ускоряется кровоток, повышается кровяное давление, а проницаемость капилляров приводит к застою мышц или кровотечению.В тяжелых случаях могут возникнуть застойные явления в плавниках, брюшной полости или системные застои и кровотечения.Заболевания жабр и печени нарушают механизм регуляции осмотического давления, ослабляя или дезорганизуя функцию секреции слизи, что приводит к грубому выпадению накипи.

4. Неподходящее качество и температура воды.
Транспортируемая вода должна быть пресной, с достаточным содержанием растворенного кислорода, низким содержанием органических веществ и относительно низкой температурой.Более высокие температуры воды увеличивают метаболизм рыб и выработку углекислого газа, что приводит к потере сознания и смерти при определенных концентрациях.
Рыбы постоянно выделяют углекислый газ и аммиак в воду во время транспортировки, ухудшая качество воды.Меры по обмену воды могут поддерживать хорошее качество воды.
Оптимальная температура транспортной воды составляет от 6°C до 25°C, причем температура выше 30°C опасна.Высокая температура воды усиливает дыхание рыб и потребление кислорода, что затрудняет транспортировку на большие расстояния.Лед может умеренно регулировать температуру воды в периоды высоких температур.Летние и осенние перевозки в идеале должны осуществляться ночью, чтобы избежать высоких дневных температур.

5. Чрезмерная плотность рыбы во время транспортировки.

Готовая к продаже рыба:
Количество перевозимой рыбы напрямую влияет на ее свежесть.В целом за перевозку продолжительностью 2-3 часа можно перевезти 700-800 килограммов рыбы на кубометр воды.За 3-5 часов можно перевезти 500-600 килограммов рыбы на кубометр воды.За 5-7 часов пропускная способность составляет 400-500 килограммов рыбы на кубометр воды.

Рыбное жаркое:
Поскольку малькам рыбы необходимо продолжать расти, плотность транспортировки должна быть намного ниже.Для личинок рыб можно переносить 8-10 миллионов личинок на кубометр воды.Для плотвы обычная производительность составляет 500 000-800 000 мальков на кубометр воды.Для более крупных мальков можно перевозить 200-300 килограммов рыбы на кубометр воды.

Ⅱ.Как перевозить живую рыбу

При транспортировке живой рыбы можно использовать различные методы, обеспечивающие ее выживаемость и эффективность транспортировки.Ниже приведены некоторые часто используемые методы транспортировки живой рыбы:

2.1 Грузовики с живой рыбой
Это специально сконструированные грузовые железнодорожные вагоны, используемые для перевозки молоди и живой рыбы.Грузовик оснащен резервуарами для воды, оборудованием для впрыска и дренажа воды, а также системами циркуляции водяных насосов.Эти системы вводят кислород в воду через капли воды, взаимодействующие с воздухом, увеличивая выживаемость живой рыбы.Грузовик также оснащен вентиляторами, жалюзи на окнах и отопительными печами, что делает его пригодным для перевозок на дальние расстояния.

2.2 Способ водного транспорта
Сюда входят как закрытые, так и открытые методы транспортировки.Закрытые транспортные контейнеры имеют небольшой объем, но высокую плотность рыбы на единицу воды.Однако если есть утечка воздуха или воды, это может существенно повлиять на выживаемость.Открытый транспорт позволяет осуществлять постоянный мониторинг активности рыб, использует большое количество воды и имеет меньшую плотность перевозки по сравнению с закрытым транспортом.

2.3. Способ транспортировки кислорода в нейлоновом мешке
Этот метод подходит для перевозки ценных водных продуктов на большие расстояния.Особенно распространено использование двухслойных пластиковых нейлоновых мешков, наполненных кислородом.Соотношение рыбы, воды и кислорода составляет 1:1:4, при этом выживаемость превышает 80%.

2.4 Транспортировка мешков с кислородом
Использование полиэтиленовых пакетов из полиэтиленовой пленки высокого давления идеально подходит для транспортировки мальков и молоди рыбы.Перед использованием убедитесь, что пластиковые пакеты не повреждены и герметичны.После добавления воды и рыбы наполните пакеты кислородом и запечатайте каждый из двух слоев отдельно, чтобы предотвратить утечку воды и воздуха.

2.5 Полузакрытый транспорт воздуха (кислорода)
Этот полузакрытый метод транспортировки обеспечивает достаточное количество кислорода, чтобы продлить время выживания рыбы.

2.6 Портативный воздушный насос для оксигенации
Для дальних путешествий рыбам понадобится кислород.Переносные воздушные насосы и воздушные камни можно использовать для взбалтывания поверхности воды и подачи кислорода.

Каждый метод имеет свои особенности, и выбор зависит от расстояния транспортировки, вида рыбы и имеющихся ресурсов.Например, грузовики для живой рыбы и методы транспортировки воды подходят для транспортировки на большие расстояния и в больших объемах, тогда как методы транспортировки кислорода в мешках, наполненных кислородом, и методы транспортировки кислорода в нейлоновых мешках больше подходят для транспортировки на небольшие или короткие расстояния.Выбор правильного метода транспортировки имеет решающее значение для обеспечения выживаемости рыбы и эффективности транспортировки.

Ⅲ.Способы упаковки для экспресс-доставки живой рыбы

В настоящее время лучшим методом упаковки для экспресс-доставки живой рыбы является комбинация картонной коробки, коробки из пенопласта, хладагента, водонепроницаемого пакета, пакета для живой рыбы, воды и кислорода.Вот какой вклад каждый компонент вносит в упаковку:

- Картонная коробка: используйте коробку из высокопрочного пятислойного гофрированного картона, чтобы защитить содержимое от сжатия и повреждения во время транспортировки.
- Мешок для живой рыбы и кислород: Мешок для живой рыбы, наполненный кислородом, обеспечивает основные условия, необходимые для выживания рыбы.
- Пенный блок и хладагент: пенный блок в сочетании с хладагентами эффективно контролирует температуру воды.Это снижает обмен веществ рыб и не дает им погибнуть из-за перегрева.

Такая комбинированная упаковка гарантирует, что живая рыба будет находиться в стабильной и подходящей среде во время транспортировки, что увеличивает ее шансы на выживание.

Ⅳ.Соответствующие продукты Хуэйчжоу и рекомендации для вас

Shanghai Huizhou Industrial Co., Ltd. — высокотехнологичное предприятие в сфере холодовой цепи, основанное 19 апреля 2011 года. Компания специализируется на предоставлении профессиональных решений по упаковке с контролем температуры в холодовой цепи для пищевых продуктов и свежих продуктов (свежие фрукты и овощи). , говядина, баранина, птица, морепродукты, замороженные продукты, хлебобулочные изделия, охлажденные молочные продукты) и клиенты фармацевтической холодовой цепи (биофармацевтические препараты, продукты крови, вакцины, биологические образцы, реагенты для диагностики in vitro, здоровье животных).Наша продукция включает в себя изоляционную продукцию (пенопластовые коробки, изоляционные коробки, изоляционные пакеты) и хладагенты (пакеты со льдом, ящики со льдом).